Beteiligung CHF 100'000
Wer im Stadtverkehr unterwegs ist, hat meist etwas Gepäck dabei. Aber ein Cargobike ist im normalen Alltag oft zu schwer und zu sperrig. Das cargo-taugliche Velo «Monopole» des Zürcher Startups Toolbike AG, das in Europa hergestellt wird, löst dieses Dilemma und macht ein Zweitvelo überflüssig.
Co-Gründer: Nicola Stäubli (links) und Daniel Freitag (rechts)
«Unser Unternehmen ist bereits heute konform mit den Prinzipien des Verantwortungseigentums aufgestellt: Kapitalrechte sind für Gründer und Investoren gedeckelt, der ökonomische Erfolg dient dem Firmenzweck, und die Stimmrechte liegen immer bei Menschen, die aktiv mit der Mission von Toolbike AG verbunden sind.»
Nicola Stäubli, Co-Gründer
Transporte lassen sich längst auch ohne Auto bewerkstelligen, eine immer grössere Vielfalt an Cargobikes machts möglich. In vielen Fällen sind diese Gefährte praktisch, für den Pendleralltag sind sie jedoch zu schwer und zu sperrig. Kommt dazu, dass elektrisch unterstützte Lastenräder nach einigen Jahren technisch überholt sind und Ersatzteile mittelfristig fehlen. Die zwei Velotüftler Nicola Stäubli und Daniel Freitag entwickelten deshalb das cargo-taugliche Alltagsvelo «Monopole». Sie lassen es in Frankreich schweissen, pulverbeschichten und zusammenbauen und setzen wo immer möglich auf europäische Komponenten.
Bei E-Bikes sind Batterie und Antrieb bereits nach vier, fünf Jahren überholt. Häufig lohnt sich dann der Ersatz der Komponenten nicht mehr, oder sie sind gar nicht mehr verfügbar. Die Antwort von Toolbike: Man baut Motor und Batterie aus und erhält ein erstklassiges Citybike mit reinem Muskelantrieb. Der Lebenszyklus des Bikes wird so bewusst über den Antrieb hinaus verlängert.
Das minimalistische Konzept hat auch Pro Helvetia überzeugt: Die Bundesstiftung förderte die Erfindung von Nicola Stäubli und Daniel Freitag mit einem Konzeptbeitrag. Das Darlehen des Innovationsfonds verwenden die Gründer einerseits für die Leistungserhöhung des bisherigen Elektroantriebs, anderseits für die Weiterentwicklung vonToolbike, für den Ausbau des Vertriebsnetzes sowie zur Sicherstellung des Betriebskapitals.
«Monopole» ist kürzer und leichter als ein herkömmliches Lastenrad und wird deshalb auch von den SBB transportiert. Speziell ist auch, wie die Firma juristisch aufgestellt ist: Als Unternehmen im Verantwortungseigentum ist die Gewinnausschüttung an Aktionariat und Gründungsduo gedeckelt. Was darüber hinaus übrig bleibt, muss wieder in die Firma investiert werden.
Co-Gründer: Nicola Stäubli & Daniel Freitag
